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力軍車馬炮
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特斯拉和中國(guó)造車勢(shì)力都不會(huì)是最終贏家？
派杰投資公司的分析師亞歷山大·珀特預(yù)計(jì)，到2030年電動(dòng)汽車將占新車銷量的45%，到2040年這一比例將為94%。而最終穩(wěn)居電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額頭把交椅的將是大眾汽車，而非特斯拉。...
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藝與勢(shì)
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說(shuō)文解字》：“埶，種也?！对?shī)》曰我埶黍稷?！睆淖中窝葑儊?lái)看，“藝”當(dāng)是“埶”的后起字。“勢(shì)”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”。段玉裁《說(shuō)文解字注》：“《說(shuō)文》無(wú)勢(shì)字，蓋古用埶為之。”陳玉強(qiáng)指認(rèn)，大約漢初之時(shí)，“勢(shì)”字才出現(xiàn)，...
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國(guó)產(chǎn)造車如何打敗特斯拉？
從芯片到電池，國(guó)產(chǎn)造車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，但如何與特斯拉對(duì)抗？ 【嘉賓】 袁鋒 廣汽資本總經(jīng)理 【主持】 楊安琪 《財(cái)富》（中文版）新媒體執(zhí)行副主編...
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如何玩轉(zhuǎn)新時(shí)代雇主品牌
中國(guó)最具影響力雇主專題· 2018中國(guó)最具影響力雇主· 2018中國(guó)最具影響力雇主|分行業(yè)榜韋萊韜悅大中華區(qū)總裁 袁凌梓女士當(dāng)大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的第四次工業(yè)革命距離我們?cè)絹?lái)越近時(shí)，它不僅僅影響和改變著每個(gè)人生活，同時(shí)也在影響著這個(gè)時(shí)代的企業(yè)。過(guò)去，一份好福利就能為企業(yè)贏得“好雇主”的贊譽(yù)。而今...
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2014年美國(guó)500強(qiáng)中的最賺錢的50家公司
2014年財(cái)富美國(guó)500強(qiáng)專題· 最新美國(guó)500強(qiáng)排行榜（企業(yè)名單）· 最賺錢的50家公司· 虧損企業(yè) · 10個(gè)關(guān)鍵數(shù)字看2014美國(guó)500強(qiáng)公司名稱排名利潤(rùn)（百萬(wàn)美元）房利美(Fannie Mae)1383963.0房地美(Freddie Mac)3248668.0蘋果公司(Apple)537...
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2013年美國(guó)500強(qiáng)中的最賺錢的50家公司
2013年財(cái)富美國(guó)500強(qiáng)專題· 財(cái)富美國(guó)500強(qiáng)發(fā)榜 沃爾瑪重回榜首· 2013年財(cái)富美國(guó)500強(qiáng)排行榜（企業(yè)名單）· 美國(guó)500強(qiáng)中的最賺錢的50家公司· 美國(guó)500強(qiáng)中的虧損企業(yè)從盈利能力來(lái)看，在今年的《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)中，最賺錢的依然是石油公司，埃克森美孚(Exxon Mobil)以44...
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耿力中
杰出的體育企業(yè)家和經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷專家。1982年起在國(guó)家體委機(jī)關(guān)任職。1992年赴美學(xué)習(xí)，專攻運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)和體育市場(chǎng)學(xué)。1997年任耐克公司體育市場(chǎng)部經(jīng)理。1998年，負(fù)責(zé)創(chuàng)建中體運(yùn)動(dòng)影視公司和中體經(jīng)紀(jì)管理公司。2000年，耿力中先生回到美國(guó)楊百翰大學(xué)獲體育市場(chǎng)學(xué)博士頭銜。之后加盟美國(guó)愛(ài)康運(yùn)動(dòng)與...
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蘋果、特斯拉和優(yōu)步都不具備顛覆性
無(wú)意中聽(tīng)到有人談?wù)撎O果、特斯拉和優(yōu)步如何顛覆各自的市場(chǎng)，讓我想起了電影《安妮?霍爾》中的一個(gè)場(chǎng)景（如上圖所示）：在爭(zhēng)論馬歇爾?麥克盧漢的冷媒和熱媒理論時(shí)，伍迪?艾倫動(dòng)用殺手锏——他求助于這一理論最高權(quán)威，即麥克盧漢本尊。麥克盧漢對(duì)艾倫扮演的角色，一個(gè)自命不凡的哥倫比亞大學(xué)學(xué)者說(shuō)道：“你對(duì)我的作品一無(wú)...
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大哥特斯拉：造車“三傻”，咱們抱個(gè)團(tuán)？
4月10日，馬斯克在其個(gè)人微博發(fā)文對(duì)蔚來(lái)第十萬(wàn)輛車下線表示祝賀，并稱“這是一個(gè)艱難的里程碑”。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌轉(zhuǎn)發(fā)了馬斯克的微博，加了一句：“謝謝，一起加電，Blue Sky Coming！”...
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